«AMO Plant» un «Baltic Railway Holding» finanšu grūtības plānots atrisināt šā gada laikā. «Baltic Railway Holding» vadītājs Andrejs Sačiks uzsvēra, ka ceturtdien, vēstnieka vizītes laikā, aizritējusi tikšanās ar būvniekiem, kurā panākta vienošanās par jaunbūvējamā objekta saimnieku parādu segšanu. «Paredzams, ka jau jūnijā vai jūlijā celtniecības darbi atsāksies, bet, ja viss noritēs sekmīgi, tad gada beigās varēsim rūpnīcu atklāt», atzina A.Sačiks. Viņš izteica pateicību ne tikai Jelgavas pilsētas pašvaldībai par izpratni, bet arī būvniekiem, tostarp apakšuzņēmējam – SIA «Ceļu būvniecības sabiedrība «Igate»», kas, neskatoties uz īslaicīgām vagonu rūpnīcas problēmām, tomēr spējuši izrādīt pretīmnākšanu un gatavi turpināt darbu.

«Vagonu rūpnīcai ir potenciāls. Kad biju Jelgavā uz simbolisko kapsulas ierakšanu vagonu rūpnīcas pamatos, tad tur bija tikai pļava. Tagad tās vietā paceļas 350 metrus garš un 66 metrus plats cehs,» skaidroja Krievijas vēstnieks Latvijā. Arī A.Vešņakovs pateicās Jelgavas pilsētas pašvaldībai un īpaši pilsētas mēram Andrim Rāviņam, izsakot cerību, ka, strādājot kopā, viss nokārtosies.

Tā kā sankcijas radījušas finanšu problēmas, vagonu rūpnīcai nācies mainīt uzņēmuma ražošanas koncepciju. Pašlaik ir nolemts vagonu ražošanas jaudu samazināt no sākotnēji plānotajiem 2500 līdz 1500 vagoniem gadā. Mazāks būs arī vagonu konstrukciju klāsts. Tajā pašā laikā A.Sačiks neslēpa, ka uzņēmumā tiks ražotas arī citās tranzītjomās, piemēram, aviācijā nepieciešamās detaļas, tādējādi darba vietu skaits varētu nevis sarukt, bet palielināties aptuveni par 150. Šobrīd rūpnīcas būvniecībās ieguldīti jau 20 miljoni eiro, bet plānots tērēt vēl vismaz 15 miljonus eiro.

Gaišās krāsās nākotni iezīmēja arī «AMO plant» vadītājs Valērijs Juhņevičs, kurš atklāja, ka līdz aprīļa beigām plānots saņemt pozitīvu atbildi no uzņēmuma lielākā akcionāra – Maskavas valdības – par papildu finansējuma piešķiršanu «AMO plant» stabilas darbības atsākšanai.

«Mums ir noslēgti priekšlīgumi ar Polijas uzņēmumu, kas paredz autobusu komplektēšanu Jelgavā. Otrs priekšlīgums ir noslēgts saistībā ar gāzes iekārtu izmantošanu «Rīgas satiksmē»,» piebilda V.Juhņevičs. Tiesa, viņš neslēpa, ka uzņēmuma parādu slogs ir liels, taču jau šobrīd ir sākta tā samazināšana, kā arī notiek sarunas ar bankām, lai ražotne varētu ātrāk atsākt darbu. Līdz gada beigām iecerēts visas parādsaistības nokārtot.

Jelgavas pilsētas mērs A.Rāviņš atzinīgi novērtēja Krievijas puses centienus stabilizēt un atjaunot abu uzņēmumu darbību, kā arī nodrošināt solītās darba vietas Jelgavas iedzīvotājiem. «Apmeklējot abus uzņēmumus, skaidri redzams, ka iesāktie procesi turpināsies un rezultēsies ar pozitīvu iznākumu,» tā A.Rāviņš.